intercooler ?????

bonjour quelqu'un saurais t'il ou se trouve l'intercooler et a quoi il sert??? parce que je me rapelle que sur mon ancienne golf td il etait dessusa coter de la batterie mais la sur le cricri je le trouve pas (ils ont peut etre oublier de le mettre quand il a ete monter en usine) et quel est son but ???
je sais je pose beaucoup de questions mais j'aime bien savoir comment est fait mon cricri

alors l'intercooler est un echangeur thermique qui se compose d'un radiateur et de durites speciales qui resiste aux variations de presions et de temperature.

il se place entre la sortie du turbo et l'entree d'air dans le collecteur d'admission.

son but est de refroidir l'air qui traverse le turbo(donc rechauffee) avant de l'injecter dans l'admission.

cela permet de travailler avec des pressions de turbo plus elevees donc une meilleur puissance du moteur.

il se trouve ou???? bonne question,suivant les voiture il peut-etre place a different endroit:au dessus du moteur,a cote du radiateur d'eau,devant le radiateur d'eau,etc......

pour le trouve,c'est facile,tu suis le gros tuyau qui sort du turbo tu vas tombe dessus sur son entree,et la sortie de l'intercooler est branchee via un gros tuyau a l'arrivee d'air sur le collecteur d'amission.

le schema est le suivant:tu as la prise d'air,puis le filtre a air,ensuite le turbo,puis l'intercooler et ensuite le collecteur d'admission.

il y a deux types d'intercooler:le plus courant appeller ehangeur air/air,c'est a dire l'air l'exterieur qui refroidit l'air d'admission.
l'autre qui est un refroidisseur qui refroidi l'air d'admission par le circuit d'eau(c'est plus rare)

ici sur le voyager c'est l'echangeur air/air

merci de ton explication c'est tres clair je vais voir sa demain merci beaucoup professeur

de rien ce fut avec grand plaisir.


Monsieur est trop modeste.

ton turbo et impossible de le voir par le compartiment moteur il faut te couchez en dessous de ton van et il se trouve a la sortie collecteur

oui au dessus du demareur

non de l autre cotée plus sur le cotée passager

ha non quand on est face au moteur il est coter conducteur et il y a la durite qui part du filtre a air qui va dessus

oui oui mais tu va voir la durite repart ver le centre du moteur mais tu va le trouver il et la

cette fameuse durite du filtre a air s'enlever tous le temps quand je l'ai acheteret

ses sa pousse du tonner dans cette durite voit si ton collier et pas hs

non mais le petit bout ou la durite se place sur le turbo etait plein d'huile ...quand le turbo est plein d(huile c'est qu'il y a quelque chose g'user??

non ses normal vue que ton turbo et pas neuf donc usure normal t inquiète

voici ton turbo sa te donne une idée d ou il se trouve et comment il et fait

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ok vu comme ça il sembleplus gros

oui mais ses le même que toi

oui oui c'est le meme tu veut metre un turbo sur ton 3.3l

pourquoi pas ses faisable

oui oui mais il faut modifier certain petit truc

Ton intercooler est fixé avec ton radiateur d'eau

oui les collecteurs dejas car on en a deux ou mettre deux turbo

3.3l bi turbo

jeanluc a écrit:

oui les collecteurs dejas car on en a deux ou mettre deux turbo

3.3l bi turbo

tu vas pouvoir t'envoler comme ça !

SEBTAZ54 a écrit:

Ton intercooler est fixé avec ton radiateur d'eau

ok c'est donc sa la durite bleu qui est brancher dessusen haut a gauche

oui jeanluc 2 turbo sa sera pas mal un vrai avion de chasse

looping a écrit:

SEBTAZ54 a écrit:

Ton intercooler est fixé avec ton radiateur d'eau

ok c'est donc sa la durite bleu qui est brancher dessusen haut a gauche

oui jeanluc 2 turbo sa sera pas mal un vrai avion de chasse

oui, moi la mienne est noire mais il y en a eu en bleu c'est vrai

cette petite durite sert a te donner la pression du turbo plus y a de gaz a l échappement plus il ouvre le claper du turbo donc plus de pèche si cette durite et elever ou morte ses comme si tu n avait plus de turbo