mon nouveaux cricri td

voici les modif

avant

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

apres
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Xenon POWAAAAAAAAAAAAAAA

oui et branchement veilleuse us et pose d une baguette crom

,celui la il rentre nickel dans le garage

oui oui ses un cours et en plus j ai fait de la place en plus

vanne egr supprimer


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et changement des rétros
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

la vanne egr il te suffisait juste de defaire les tuyau de depression

oui oui je sait mais la ses sur quelle marche plus et sa fait de la place

c'est bien sa,de plus les retros des S2 premiere version sont beaucoup mieux,et rabatable en plus

oui oui je préfère les petit rétro rabatable que les gros et en plus pas rabatable

oui les petits font plus joli

donc verdict je sort du ct et je vert refuser

en contre visite
_ j ai biellette de direction jeux important

_ frein de service déséquilibre importante ar

_ feux de croisement réglage tros haut

_ silencieux d échappement détérioration importante

_ contrôle de pollution impossible ( cause échappement hs )

a coriger sans contre visite

_ cable de frein de stationnement deterioration

_ autre vitrage visibiliter insufisante avd avg ard arg ( cause film)

_ roulement de roue jeu exesif ard arg

_ demi train ar mauvaise fixation ard arg ( silenbloc craqueler )

_ moteur defaut detancheiter

_ barre stabilisatrice mauvaise fixation ( silenblocs ) av

_ angle de ripage av ripage excessif ( du au démontage des cardant a faire regler )


je suis fout tous se qui a a refaire dessus et dégouter car mon v 6 avait rien en contre visite et passer au même ct

ben m...e alors comme quoi l'habit fait pas le moine,mais je suis degoute pour toi.

je t'envoie un MP

je compatie pour toi Jluc...le gars du CT n'a pas été de main morte ! C'est de pire en pire mais bon indépendament de cela ça fait beaucoup de chose en mauvaise état...pas très correct de la part de l'ancien proprio

oui j ai passer le deux cricri mon ancien rouge et celui la au même ct et pourquoi sur le rouge il mon rien dit pour le film peut être que sur le bleu y en a a l av

mais la ses vrais qu il y a beaucoup de boulot encore pour qu il passe au ct

il faut que tu viens a montpell pour ta ct, j'ai un petit gars............

oui oui jarek mais bon la sécuriter avant tous pour les frein et la direction et rotule faut pas jouer avec sa

oh la y'a du boulot pas cool de la part de l'ancien proprio

j'ai eu les roulement ar sur le mien aussi j'ai reserrer un tout petit peu et le jeu est rattrapé (roulement conique )

ok et je vais essayer mais bon ses pas le plus important pas en contre visite mais ses bon a savoir je vais le faire pour voir

Cool le TD,mais triste quand meme pour le BIG rouge.

ail ail le ct c'est l'horreue pour ça

stunt59 a écrit:

Cool le TD,mais triste quand meme pour le BIG rouge.

oui oui mais comme tu sait faut faire des sacrifices et des choix

donc ses se que j ai fait a contre cœur mais bon

et mon big rouge et dans le 80 pas tres loing de chez toi

je vient de contrôler le train av d apres se qui étais marquer sur le ct et


les silembloc de barre stab hs le troue central et beaucoup plus gros que la barre stab donc bien hs

pour les biellette de direction la gauche a beaucoup de jeux la droite presque pas mais plier donc hs

le silencieux du milieux et couper sur moitier au niveaux du raccordement du tube ar
et le tube ar et percer de chaque coter de la patte du support plus au silencieux ar tube a été réparer a la patte

oh la vac.. t'as pas de chance !mais bon une fois fait tu seras tranquille