[resolu] Marche arriere qui broute

oui mais quand j'ai redemonter j'ai verifiuer et tout etait bon je vient de comparer les disque d'embrayage du td ety de l'essence celui de l'essence est un peu plus grand que celui du mazoute et celui que oscaro ma envoyer et le meme que pour les essence..............aaaarrrrrrrggggghhhhhhh

Normalement il y a une différence entre l'essence et le td.
L'essence est un ensemble alors que le td est séparé (plateau + disque)

Quelqu'un va certainement mieux t'expliquer.

bha celui de l'essence c'est un plateau +disque comme le mazoute sauf qu'il est un peu plu grand au niveau garniture

Michel m'avait expliqué une différence et que sur l'un le disque n'était pas démontable seul ...
Il faudrait qu'il passe pour mieux te l'expliquer.
Là j'ai regardé sur oscaro ... pas trop clair ...
A part qu'il donne 2 diamètres différents

tu vois j'ai meme pas fait gaffe qu'il avais deux diametre different

Regardes ce que tu as ...
228 ou 240 ?

A partir de là tu vas voir essence ou td
Sinon voir référence

c'est un 228 desoler pour la lenteur de reponse

oui je confirme que quand j avais changer mon embrayage sur mon 2.5l td cetais un embrayage complet disque mécanisme riveter sur le volant moteur

tu veut dire que tout etait riveter ensemble

oui oui tous étais riveter d un seul bloc

moi je comprend plus bon demain je redemonte je remet l'ancien et je verrai bien se qui se passe tout est separe sur le mien

mais si l encient et mord tu va recommencer le démontage dans peut de temps ta du courage toi

le truc que je ne comprend pas c'est que moteur en route je peut passer les vitesse sans embrayer mais il se passe rien comme si le disque ne coller pas sur le volant et ma buter fait comme si elle etait morte (du bruit)

c'est pas bettement un probleme interne de boite

j'y ai pas toucher ! juste la fourchette de buter peut etre que je ne l'ai pas remis exactement a sa place mais comment savoir ?avant de demonter sa
fonctionner correctement

sinon sa voudrais dire que ma boite est morte? bon qui a une boite de diesel????

Attends ... ou alors tu ne vas tarder à changer de cricri ...
Pour la fourchette je t'ai demandé car il me semble que lorsque tu la démontes il faut faire attention à un réglage en la remontant
Je ne connais pas mais je m'avance d'après le plan que je t'ai posté ...
Le problème ne viendrait pas de là ?

si probablement mais je n'ai pas fait attention en la demontant demain je rereredemonte et voir pour la remettre en place ppppfffffffff

faire et defaire=toujours travailler mais c'est vrai que c'est chiant,mais pour moi c'est super j'ai toujours une chance de terminer mon cricri avant le tien

oh la la c'est presque pas gentil ça tu va voir il va tourner avant le tien enfin j'espere je connais plus le dessous de mon van que le dedans

Reprends le schéma de la butée que je t'ai mis.
Il semblerais que le levier ou arrive le cable se monte sur l'axe et a des canelures.
Peut être ici ton souci de débrayage et de pédale ...
N'aurais-tu pas un peu trop bridé et cela mettrait en permanence ton disque débrayé ...

Peut être pas trop clair mais je me comprends ...
Si toi aussi alors extra

oui je pense comprendre tu veut dire trop tiree?

Oui voila

looping a écrit:

oui je pense comprendre tu veut dire trop tiree?

sa veut dire quoi sa

solution trouver le probleme viens du disque d'embrayage ( OSCARO m'as envoyé un kit essence) et la différence essence et diesel est le diametre de l'abre primaire de boite legerement plus grand sur un essence donc je redémonte