CODES erreurs 14 et 52 [RESOLU]

étant donner que tous mes S2 TD sont HS j'ai remis en route mon tout premier Cricri, celui avec lequel tout a commencé en 2002

je l'ai donc remis en route et lui est fait passer le CT cet apres midi (seulement le pare brise en contre visite)

mais j'ai le voyant CHECK ENGINE qui reste allumé, j'ai donc fait la procédure des 3 coup de clé pour avoir les codes erreurs et j'ai eu le 14 et le 52.

14 => capteur MAP hors limites.

52=> la sonde lambda reste en position mélange riche.

donc ma question est :
est-ce qu'un capteur MAP HS peut donner un code 52 ?

merci d'avance

la ses une colle je ne peut te répondre désoler alex

Merci Jean-Luc moi qui comptais sur toi pour m'aider, BRAVO !!!



de toute façon je vais changer le capteur MAP et ou verra bien si j'ai encore le code 52

sur ce @+++

j'ai du taf

je pense que cela peut jouer mais a confirmer,car le capteur Map c'est celui qui analyse l'air a l'entree de l'admission,donc si il envoie au pcm une fausse info,le pcm peut jouer sur le melange air-essence et donc forcement joue sur la polution d'ou la sonde lambda

Merci Michel

Effectivement, le capteur MAP influe sur la sonde lambda

en faite tout était de ma faute, j'avais changer le moteur pris sur un S1 de 88.
et je l'avais redémarré mais je ne m'en était jamais servit pour rouler.

les faisceaux sont différents et sur celui du S1 de 88 il n'y a pas de capteur MAP, seulement à partir de 89
Du coup quand j'avais brancher le faisceau je n'avais pas fais attention qu'il n'y avait rien sur le capteur MAP
j'ai donc changer mon faisceau et tout est rentré dans l'ordre

Donc voilà, affaire classée

super alors.Donc mon raisonnement etait bon

tout à fait

merci .Content pour toi que cela fonctionne

super