calorstat pour 2.5 td

bonjour je recherche un calorstat pour mon cricri et en meme temps si vous avez la sonde de temperature sa m'interresse aussi a+

j'ai un 2L5 TD a la casse pres de chez moi mais cela fais loin pour toi.

regarde peut-etre la:

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comment on dit calorstat en allemand ??

bon bha, il y a pas

si voir avec michel pour te les envoyer

oui mais il y a pas se que je cherche

michel a écrit:

j'ai un 2L5 TD a la casse pres de chez moi mais cela fais loin pour toi.

voit pour lui envoyer sa doit pas etre si couteux

ah oui je vais voir sa avec lui si sa ne le derange pas

non pas de derangement je peux aller voir les prix en occase surtout que j'ai de bon prix a cette casse hein jeanluc


je vais aller voir de ces jours si si il est encore la parce que sa va vite la bas

ok merci beaucoup je prie pour qu'il soiit toujours la

bon j'ai trouver le calorstat pour la somme de 45 euros et la personne accepte de me l'envoyer
merci quand meme a toi michel

ok pas de soucis,j'irai voir quand meme si il est encore la,car la mecanique qui est impeccable sur celui que j'ai vu,il est a la casse car il a ete accidenter a l'avant et la derniere fois que j'y ai ete les papiers etaient dedans et le ct etait vierge.(ct belge,plus severe).On sais jamais que tu aurais besoin de pieces

en plus le moteur je dois pouvoir le toucher pour pas trop chere. et c'est un annee 1994 ou 1995.

oui ca peut etre super interressent et de toute facon des pieces de rechange on en a jamais de trops

bon pour le calorstat c'est bon j'ai eu la personne au telephone ce matin il m'a dit qu'il etait neuf juste monter pour etre esseyer il l'a enlever parce qu'il s'esr apercus qu'il avait 2 culasse fendu51 euros pour du neuf

bonne affaire

reste plus que la sonde mais sa je pense que s'est mieu de le prendre en neuf

sa veut rien dire mais si tu veut etre tramquil faut mieux du neuf

jeanluc a écrit:

sa veut rien dire mais si tu veut etre tramquil faut mieux du neuf

+1
en plus tu peux faire chaque chose en son temps, mais en faisant attention de ne pas faire chauffer ton moteur.

de toute facon avec les temperature qu'il fait il risque pas de chauffer des masses

oui oui aussi

oui +1 pour du neuf.

michel a écrit:

ok pas de soucis,j'irai voir quand meme si il est encore la,car la mecanique qui est impeccable sur celui que j'ai vu,il est a la casse car il a ete accidenter a l'avant et la derniere fois que j'y ai ete les papiers etaient dedans et le ct etait vierge.(ct belge,plus severe).On sais jamais que tu aurais besoin de pieces

en plus le moteur je dois pouvoir le toucher pour pas trop chere. et c'est un annee 1994 ou 1995.

Si tu y vas Michel moi le calorstat m'intéresserait si encore dispo car j'en cherche un aussi, même prob que looping

ok je vais surement y aller faire un tour samedi matin,je vous tiens au jus tout les deux.


mais moi personnellement je ne risquerai pas de mettre un calorstat d'occasion sans savoir si ils sont bon ou pas car sur les diesel on sais pas les ouvrir pour les controler,car ils sont enferme dans un boitier.

mais bon c'est pas moi qui decide et j'irai voir samedi si il est encore dispo.

ok super michel, tu jugeras déjà par son état extérieur...raccord de durite qui ont un peu suinté peut-être...cela ne sera pas la peine de s'embêter en effet à voir quoi...en tout cas merci en attendant