( resolut )bruit et la fumé sur chrysler 2.5l D

Bonjour
Je m'appelle Jarek,
je suis heureux propriétaire d'un Chrysler 2 2.5l D
je vais droit au but.
ma machine ( déjà 350 000km) me pose qq problèmes: depuis 2 jours j'ai un cylindre qui marche pas, donc mauvais démarrage et accélération, le moteur tremble ( on dirait un tracteur) et surtout la fumé blanche ou plutôt bleue.
J’espère trouver au prés de vous qq conseils, je bricole pas mal donc ça me ne fait pas peur, c'est surtout pour éviter des mauvaises pistes
Merci d'avance

a mon avis tes joint de queue de soupapes sont mort ta fumer vient du fait que ton huile brule dans les cylindre et s'evacue par l'echapement
vois avec les autre menbres du forum pour avoir d'autre avis j'ai eu le meme souci

comme fred le dit commence par vérifier tes tiges de soupapes

looping a écrit:

a mon avis tes joint de queue de soupapes sont mort ta fumer vient du fait que ton huile brule dans les cylindre et s'evacue par l'echapement
vois avec les autre menbres du forum pour avoir d'autre avis j'ai eu le meme souci

effetivement des joint de queue de soupapes HS peuvent faire fumer bleue (huile ) mais la moteur qui tourne sur trois pattes ,gros bruit ,manque de puissance et fumée blanche


moi je dirais tiges de culbuteurs a voir

oui aussi mai j'avais pas vu qu'il faisait du bruit

bon ouvre ton cache soupapes et verifies les tiges de poussoir de tes soupapes ainsi que les doigts

Si cela te le fait tout le temps même moteur chaud ... +1
ou vanne EGR peut être ...

Si cela passe quand le moteur chauffe dis nous depuis combien de temps les bougies de préchauffage n'ont pas été changé.

la vanne egr n'y est pour rien a mon idée

une EGR sale encrasse les conduits d'admission augmente les consos c'est tout

Fred33 a écrit:

la vanne egr n'y est pour rien a mon idée

une EGR sale encrasse les conduits d'admission augmente les consos c'est tout

+ une légere perte de puissance

Merci a tous
comme je disais je l'ouvre demain si météo le permet (il fait plutôt un temps polonais a Montpellier) la fumé sort aussi a chaud et mm+ qu'a froid, les bougies ont 3 ans, les tiges 2 ans, (quand cela m'a arrivé j'ai été impressionné par le bruit)
La c'est perte d'un cylindre qui fait bruit tracteur, je vais regarder les sous papes, par contre je qq problème avec mon français en mécanique, les joints des sous papes???????
merci a+

c'est un joint en teflon qui se trouve sur la queue de soupape au bout qui fait l'etancheité entre la soupape et son guide

ces joint durcissent et laisse passer l'huile avec le temps mais ils se remplacent

attend je t'envoi quelque chose

cool merci beaucoup
a+

Bonjour a tous
encore un grand merci pour tous vos conseils, la vie a montré que la mécanique n'est pas une science exacte. J’ai eu 2 fois les problèmes des tiges culbuteur et les symptômes ont été différents, cette fois ci elle se logeait d'une manière qu'elle ne frappait pas contre le cache, d'ou peut être absence d'un cylindre et la fumé
Je démarre la bête demain matin comme ca je pourrai vous dire si ce n'est que ça
a+ jarek

ok et tien nous au courent

On croise les doigts pour toi ...
mais super si c'est ça

oui oui super et donnes nous vite des nouvelles

OK je vous dirais demain

ca marche , mais maintenant ce les bougies de préchauffage qu'ont lâché, jamais 1 sans 2, par contre j'ai de l'huile épais, nivaux en peut trop élevé (ma faute)et la pression monte mal, je vais faire le vidange(il faut prendre le soins on a 350m km) peut être c'est ne que ça
et encore merci

si ça marche c'est le principal
Le reste petit détail mais attention à ton huile ...
pas trop épaisse et surtout pas de trop car des risques pour ton turbo

A+

Eug87 a écrit:

si ça marche c'est le principal
Le reste petit détail mais attention à ton huile ...
pas trop épaisse et surtout pas de trop car des risques pour ton turbo

A+

oui +1 fait une bonne vidange + filtre huile et mets y de la 10W40

yes

je verrouille