[résolu] Ne démarre plus

et maintenant il veut plus demarrer
qu'est ce que j(ai casser













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A ma connaissance il y a un évaporateur de mise à l'air libre du circuit de carburant ( je ne me rappelle plus du nom exact) et pas autre chose.
Donc je pense pas grave

expliques ce qui se passe !!!!

j'ai rebrancher le fil fusible qui etait couper regainer les autre abimer et quand j'ai rebrancher la batterie sa a fait toc coter passager derriere le phare comme quand un fusible lache donc j'ai redebrancher mon fil et esseyer de demarrer!!!!! rien il tousse mais ne part pas et quand j'ai voulut rebrancher le fil sa a fait une grosse etincelle c'est le solenoide de purge vaporisateur ???

Une grosse étincelle ... mais ton fusible n'a pas sauté ???
Penses à couper le contact et même débrancher la batterie quand tu fait un branchement électrique c'est plus prudent.

est-ce que tu es sur essence pour démarrer ?

oui je suis sur essence et le solenoide de purge vapo quand il grille sa empeche de demarrer ???

Non je ne pense pas ...
Bizarre il n'y a pas de raison qu'il ne parte pas ...
Vérifies tes fusibles pour voir

ceux sous le tableau de bord??

oui oui

bon bha j'y vais a toute a l'heure

non il n'y a aucun fusible de griller

il y a un espece de relais au niveau du phare coter passager il sert a quoi ??il n'en parle pas sur la rta

Normalement de ce coté tu dois avoir 2 relais mais proche du tablier (clim)

oui en haut je les ai vue mais en bas il y en a un aussi juste au dessus du phare
je sent que je ne suis pas pret de rouler avec j'aurai pas due y toucher

C'est un relai d'origine ou rajouté ???

d'origine sur le td il y est aussi ...je dis relais mais si sa se trouve se n'en ai pas un!!!! en tous cas le toc toc toc venais de par la

Attends voir si quelqu'un connait ...
je n'ai pas ça sur mon 2.5 ...

est ce possible que j'ai cramer le relais qui sert au demarage ???

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possible ,essaie avec un autre si tu en a d avance ;tu risque rien de voi si ca marche ,t inquiet pas on va bien trouver

le soucis c'est que j'en ai pas d'avance et je vais pas les prendre sur le TD sinon

oui et un truc en plus le voyan check engine ne s'allume plus quand je met le contact

essaie d enlever le relai sur le td pour voir si le chek s allume ou non

Cramer un relai je n'y crois pas ou alors il faut un sacré "mic-mac" dans le circuit électrique.
Précises à quoi correspond le relai que tu montres sur ta photo (elle est flou et ce n'est pas évident de voir)
Le voyant Chek Engine s'allume sur un défaut : donc si l'ampoule est bonne on ne peut pas dire qu'il y a quelque chose d'anormal (c'est avant que ce n'était pas normal)

Depuis le début de ton problème on t'a donné diverses vérifications à faire ...
As-tu tout fait ?
Avant de rebrancher avais-tu vérifier ton circuit (comme je te l'avais dit) ?

Il faut nous donner des retours sinon c'est impossible à suivre ....

Le voyant Chek Engine s'allume sur un défaut : donc si l'ampoule est bonne on ne peut pas dire qu'il y a quelque chose d'anormal (c'est avant que ce n'était pas normal)

autant pour moi j ai parler trop vite ,tu as raison EUG87

mouss054 a écrit:

Le voyant Chek Engine s'allume sur un défaut : donc si l'ampoule est bonne on ne peut pas dire qu'il y a quelque chose d'anormal (c'est avant que ce n'était pas normal)

autant pour moi j ai parler trop vite ,tu as raison EUG87

Non non t'inquiètes
Je faisais un résumé de l'ensemble et j'ai répondu aux interrogations de looping ...
De toute façon le principal est de trouver la solution

et là ............. ce n'est pas évident car il me semble qu'il n'y a pas un ensemble cohérent et c'est pour cela que des réponses sont nécessaires

j espere que l on va trouver ,pas evident quant on est pas sur place