SLT A TOUS NOUVEAU VENU...

slt c ou le régulateur de l alternateur ? ca se trouve dessus sa ce change ou faut changer carrement l alternateur,c pas une bobine a la noix ( c est tjrs pour mon pb d aiguille de niveaux de batterie qu est au max !) ,bon sinon j espere avoir dla chance j en négocie un (cricri) a 300 euros !mdr le mec qui le vends dit qui demarre mais des qu on accelere il cale jpense que c est la pompe a carburant ou filtre essence boucher,bref jver l acheter et avec mon epave jrecupere le reservoir que je change avec l autre jpense que sra plus simple ainsi (il a 220000 km)le nouvo a gaz aussi bon jvous tiens au jus merci pour votre aide les mecs ,bon week a venir tchuss

salut
cool pour 300 euros ta de la piece pour t en remettre un en super etas

bonne chance

tien nous au courent

slt oki pas de souçis,des que je l ai jvous tiens o jus,et j enverrais des photos des 2
prevu premiere dizaine du mois d aout , si tout va bien,bon dimanche à tous
tchuss
nath

Slt a tous ,bon jdoit chercher le cricri samedi(l autre) juste pour savoir ca vaut quoi un 2.5 essence gpl de 1994 version SE c est fiable ou pas j ai vu que la boite manuelle (c est une boite manuelle!) etait pas tres fiable ,décidement c est un 4 cylindre il me semble ? il a 220000km la distribution c est koi courroie ,pignon,chaine ?
C EST UN MOTEUR FIABLE OU PAS ? Comparé au 3.3 v6 boite auto que je possede déja ?? Et sa consomme pareil ou moins ? merci dvotre aide j y vais samedi cimer a plus les gars
nath

ps :la panne du 2.5 l SE c est:
démarre puis des qu on accelere il cale...
jpense a une pompe dans reservoir d essence hs
filtre à essence bouché (koi ke dans ces de cas ca devrais meme pas démmaré )
connectique éléctronique ?
Boitier d injection ?(arfh si c est ca c est cher!)
Sinon Messieurs j attends vos idées
dans l attente je vous salut bien bas
bonne journée ou soirée selon.....
tchuss
nath le toulousain zinzin

personne???????

ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

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LOL

salut nat

sur les 2.5 es ses une courroie de distribution et moteur ses un veaux il consomme presque autant que le v6 et pas coupleus en cote il crève très vite et leur maladie ses segmentation qui lâche et encore plus vite en gpl si il cale faut voir si quand il tourne il ne sente pas l huile a l echapement

tien nous au jus

jeanluc a écrit:

salut nat

sur les 2.5 es ses une courroie de distribution et moteur ses un veaux il consomme presque autant que le v6 et pas coupleus en cote il crève très vite et leur maladie ses segmentation qui lâche et encore plus vite en gpl si il cale faut voir si quand il tourne il ne sente pas l huile a l echapement

tien nous au jus

+1 avec jean luc,j'en ai eu un de 2L5 j'en etait content,puis un 3L3V6 et c'est pas comparable pour une meme conso pourtant

Salut les gars ,content dvous lire,j espere que tout le monde va bien,et que vos vacances sont seront ou ont été bonne
Bon chui content dans mon malheur,en effet suite à trop de pb(location de plateau,pb avec l assureur qui me demande 100 e pour "assurer le convoi"(carte verte limité a 750 kl de remorque )permis eb... et d autres souçis trop long à énumérés, j ai du renoncer ,les frais étaient trop nombreux Mais jvois ke c est pas plus mal d apres ce que vous me dites merçi dvos conseils qui remonte le moral bon du coup jme résigne à réparer le miens lol, j ai commandé ce jour chez oscaro mon roulement ar gauche ke je frais posé des ke je le reçois,hummmmmmmm et à l avant gauche ca commence à ronronné et vibre grave, je sent bien l avant aussi ca va faire cher à la fin...
bon espere k apres ca iras...tjrs le gpl ki délire jverrais ca + tards sinon tout va bien jcherche un plan tente de toit pas cher ou toit relevable pour mon cricri, jveut partir à la montagne en ariege voir les ours mdr si vous avez des références pour cricri je prends bon voilà pour les news,jvous remercie de m aidé (c est vrai ke j ai pas fait une superbe affaire)lol en tout cas merçi pour tout les gars,portés vous bien et jvous souhaite un tres bon week end,cimer
nath

pour une tente de toit tu peux monter n'importe laquelle,elles sont universelles,mais je te conseil juste de ne pas la monter sur les barres de toit d'origine mais sur des barres de toit qui viennent se fixer sur les goutieres,c'est plus costeau.

pour tes roulements tu aurais du faire une recherche sur ebay, en tapant chrysler voyager dans recherche puis selectionner dans l'union europeene,tu verais ce que l'on trouve pour pas trop chere.

SLT Michel,
merçi pour l info jverrais ca ,jlé pas payé cher mon roulement ar 37.45 euro piece ,ca va c est raisonable ,puis ca vient de france ,pas 3 mois pour le recevoir
la tente de toit jver me la fabriquer,putin kcé reuche 1500 euros au moins !!!!!
cimer a plus
nath

ok oui pas trop chere le roulement.

et oui une tente de toit c'est pas donne en effet

RE :
Slt Michel merçi pour l info pour ebay,chui allé voir mouaif pas mal ,juste pour le moyeu avant ou le prix est intéréssant,sinon pour le reste ca vaut oscaro merçi tout de meme
en te souhaitant une bonne soirée
nath

salut

bon remontage nath

et tu n a rien a regretter pour le 2.5l car ses vraiment un veaux le v6 et super mieux pour la même conso

jeanluc a écrit:

salut

bon remontage nath

et tu n a rien a regretter pour le 2.5l car ses vraiment un veaux le v6 et super mieux pour la même conso

c'est vrai,je suis passer par la aussi........

Slt Jean Luc
merçi pour ton pti mess...
Bon ca y est demain matin jreçois mon roulement ar (si la poste tiens ca promesse )manque plus qu a trouver le garage pour me le poser...
Sinon j ai regardé et pour changer le régulateur d alternateur faut encore enlever ce satané collecteur d admission(comme pour atteindre les 3 bougies du fond!)j en ai marre jver essayer de le faire faire car cela me semble bien chiant,bref je ferais juste la vidange de boite auto moi meme et les ptis chtars à la carosserie c est plus cool ca
bon des que ca avance un peu jvous dirais ou cela en est (il va etre neuf a la fin,a force de tout refaire )bon en vous souhaitant une bonne journée ou soirée selon....
bye
nath

pas besoin de demonter le collecteur d'admission pour faire l'alternateur,il se retire sans demontage du collecteur.

pour les bougies, tu les remplaces en passant sous le vehicule.

OOOOUAAAAAAAAAS bsr Michel
merci pour les indics hummmmmmm pour l alternateur ca me semble dur(...) jver revoir cela, pour les bougies oui mais faut un pont ! j en ai pas donc seul moyen c est de passer par dessus , mais jvais voir avec feu... ou nora... pour k il me les changes ca doit pas etre super cher ,puis si cela m évite de tout demonter vaut mieux j ai juste peur que ces c... fasse tomber la m...e qu il y a autour de la bougie dans le puit de bougie,moi suis méticuleux mais eux j ai peur que non, a force ....
bon jte remerçi beaucoup pour ces info
bonne nuit
a plus nath

de rien,moi c'est comme cela que je faisait mes bougies sur mon 3l3,je le montais sur 2 rampes et hop par en dessous.

pour l'alternateur pareil il se demonte sans demontage du collecteur,demande a Jean Luc il en sais quelque chose,il le fait les yeux ferme maintenant.

bonne nuit

Merçi
bonne nuité
a plus nath

oui michel alternateur on la changer je ne sait plus combien de foix en pleine hiver le jour du nouvelle an il geler et plein de neige des fous furieux avec michel mdr

jeanluc a écrit:

oui michel alternateur on la changer je ne sait plus combien de foix en pleine hiver le jour du nouvelle an il geler et plein de neige des fous furieux avec michel mdr

oui oui meme avec du -15°c dehors l'alternateur sort sans demonter l'admission,rien que dit penser j'ai froid