problème gpl ne s'enclanche plus

ah ok oui pas tres loin en effet 1heure de route,mais on va essaye avec les photos si on peut te faire eviter un deplacement

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voilà, j'ai pris le plus possible de près et j'espère que cela ira, tu as pus voir les photos en grand en cliquant sur le lien. merci

bon alors voila:

c'est un systeme injecter,c'est a dire que le gaz est distribue directement dans chaque cylindre et sa c'est tres bien et bon comme installation.

le brachement des arrivees d'eau de ton detendeur sont bon,il est bien mis en parallele avec le radiateur de chauffage.


bon maintenant tu ne m'as pas repondu a ma question,donc je te la repose:

quand ton van est bien chaud,as tu reessaye de le passer au gaz? si oui le resultat?


ton installation a combien de KM?


sur la 7eme photo tu as un filtre (c'est marquer dessus)as tu deja fais son remplacement ?

sur la 4eme photo tu as en dessus du detendeur un petit tuyau qui est une depresion,as tu verifier si il est bien connacte des deux cotes?

quand le moteur est chaud, il passe au gaz pendant 30 secondes et puis alarme comme si le réservoir était vide et repasse a l'essence automatiquement, une fois il a bien voulu rester au gaz, mais j'avais roulez pendant +- 150 kilomètre sans m'arrêter et j'ai essayée et la miracle il s'est enclancher, mais dès que j'ai voulu redémarré le lendemain, il m'a denouveau fait le même caprice. Et depuis je n'aie plus fait d'aussi long trajet. je fait des trajet de +- 20 kilomètre pour allez conduire les enfants, +- 120.000 kilomètres, et elle a été révisée, en 2006 pour un entretien normale.
Je n'aie pas encore changer le filtre, le petit tuyau est bien raccordé des 2 côtés

as-tu une gauje electrique pour le niveau de gaz? si oui fonctionne t'elle correctement?

oui, elle a toujours bien fonctionnée, jamais eu de problème

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voilà le modèle

moi j'ai plus ou moins la meme installation lpg sur le miens,mais d'une autre marque,et j'ai eu un probleme semblable au tiens et c'etait les deux fils qui coupent les injecteurs d'essence qui etait en court circuit,de ce fait elle roulais toujours a l'essence meme quand elle etait au gaz.

peux tu m'indiquer sur une des photo ou se trouve les fils, merci

andrée a écrit:

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voilà le modèle

oui oui interrupteur classique avec jauge integree.



autre petite chose(qui n'a rien a voir avec ton probleme de gaz)quand tu mets des photos de ton chrysler,il est conseille d'effacer les plaques avant de les mettre en ligne

andrée a écrit:

peux tu m'indiquer sur une des photo ou se trouve les fils, merci

oui oui ok je vais regarder a nouveau tes photos,mais cela peut varier d'une installation a 'autre,si je vois pas je prendrai une photo du mien.

je regarde

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sur cette photo la ou j'ai entoure en rouge,tu as deux grosses tresses avec des fils electriques dedans,sur mon chrysler c'est la qu'est couper le commun aux injecteurs par 2 fils qui sont relies a un relais et ces deux fils etaient soudes ensemble.Maintenant d'une installation a l'autre cela peut changer.

merci, on va regarder et je te tiens au courant. merci

voici sur le mien,c'est le fils Rouge et bleu qui coupe le fils communs des injecteurs



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voila comme cela sa te donnera une idee de l'endroit ou se trouve les fils.

Bonsoir, on a regarder tout les fils pas de fils fondu ou déconnecté.
Si tu as une autre idée, pas de problème. merci

as-tu pense une fois a regarder tes codes defaut?

peux tu me dire se que c'est les code défaut connais pas . merci

c'est le temoin au tableau de bord marque" check engine"



tu as une procedure a faire avec la clef de contact pour savoir lire les codes erreurs du moteur.


tu mets et coupes 3x le contact et tu termine par le contac mis(sans jamais demarrer le moteur)ensuite tu comptes les clignotements du"check engine"
les clignotements normale corresponde a 1 chiffre,si tu as un petit espace entre deux clignotement sa te fait un nombre,ensuite un espace plus long c'est le deuxieme code erreur qui commence.

en fait chaque code erreur est un nombre de 2 chiffres.

Au fait depuis hièr, quand elle est chaude, elle sonne 2 fois ding ding, sais pas pourquoi, aussi non connaitrais tu un garage sérieux pour que je puisse allez jusque chez eux. merci

Pour les codes défaut tu peux aller voir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

andrée a écrit:

Au fait depuis hièr, quand elle est chaude, elle sonne 2 fois ding ding, sais pas pourquoi, aussi non connaitrais tu un garage sérieux pour que je puisse allez jusque chez eux. merci

pour le ding ding ses surement une porte mal fermer ou un contacteur de porte généralement ses celle l aterale

andrée a écrit:

Au fait depuis hièr, quand elle est chaude, elle sonne 2 fois ding ding, sais pas pourquoi, aussi non connaitrais tu un garage sérieux pour que je puisse allez jusque chez eux. merci

j'ai pas trop loin de chez moi a ecaussines,un petit garage qui fait les installations lpg de la marque emmegaz comme toi.
Il travaille tres bien je l'ai deja recommande a plusieurs copains.

garage réparetout
rue du poirier 35
7191 ecaussines-lalaing
tel:067 44 32 29
gsm:0496 02 65 90


voila tu as toutes les infos mais tiens nous au courant des resultats

résolut ou pas