chauffe sur turbo diesel

je pense que ton calorstat est plus actif et il est en position fermé

ce que moi je fais sur les calorstat quand il est neuf, je perce un trou d'un diamétre 1mm environ cela fait une sécurité en cas ou.

moi je dirais surement une culasse hs ses exactement les symptôme que ta

houla j'espere pas la culasse non pitié, ca doit couter un rein ça

COmment je peux tester le calorstat pour voir s'il marche ? Ou alors jle change direct ?

tu peut voir si il est fautif en l'enlevent et en mettent un tube de meme diametre a la place et la tu laisse le moteur chauffer et surveille le thermometre au compteur et regarde que sa ne degueule pas du bocal si arriver un moment ton ventilo se declenche sans que sa ne degueule c'est que ton calorstat est hs

de toute façon il faut procédé par élimination, combien de kilometre a ton calorstat???

fait comme dit looping

ouic'est pour ça que je lui ai dis de verifier chaque chose il y a que comme ça que l'on va y arriver

bin vi

Ok bon faut que je trouve un tube de même diamètre
Sinon pour le calorstat je sais pas j'ai acheté le voyager d'occasion, il est ptet d'origine donc 220 000 km

bin si il a 220 000 km il est grand temps de le changer ainsi que les sondes pour le refroidissement sinon c'est comme cela que l'on casse un haut moteur

oui sa commence a chanter la il y a de grande chance qu'il soit hs
enfin j'espere que ce n'est que ça

quand tu fait comme je t'ai dis plus haut surtout oubli pas de boucher l'autre tuyau le plus petit en diametre moi je l'avais boucher avec un bouchon de champagne et du scotch de chantier sinon ton liquide va tous finir par terre

Ok, j'y penserai, merci !

Bon il est peut-être pas d'origine non plus, je sais pas si l'ancien proprio l'a changé déjà ou pas, mais je testerai ça demain.

comme beaucoup, je pense au calorstat HS, au cas ou pour faire le test j'en ai un pas tres vieux en attente de remontage

@+++ et courage

Bon alors 'jai essayé et ca change rien il chauffe toujours fait chier

jvais essayer de le trainer chez un pote s'(il tient jusque la bas il s'y connait mieux que moi en mecanique il pourra ptet mieux m'en dire

tiens nous au courant

Bon on a passé l'après-midi sur le voyager... après quelques tests mon pote penchait pour un joint de culasse, il a démonté le dessus du moteur et au final c'est pire ya au moins deux culasses de foutues et les deux autres il ne sait pas.

Parce qu'en plus y a 4 culasses sur ces engins ça doit couter la peau du cul !Je me renseignerai demain sur le prix pour le faire réparer mais je sens que je vais passer une mauvaise nuit là

Je vous tiens au courant, merci pour vos conseils en tout cas ça nous a fait gagner du temps déjà

j' esperait vraimant que ça ne soit pas ça je veut bien croir que tu vas mal dormir
peut etre tu pourras en trouver en occas pour pas trop chere

j'espérai aussi, en plus normalement je devais partir en vacances à la fin de la semaine, autant dire que c'est quasiment mort, soit le voyager sera pas réparé d'ici là, soit sa coutera trop cher et le budget vacances passera dedans. C'est triste pour les gosses mais j'peux pas rester sans voiture pour aller bosser.

C'est pour les gosses que j'ai les boules, moi j'm'en tape de pas aller cramer sur une plage, mais eux ils seront degoutés c'est sur

Enfin on verra demain

salut
+-1100€ le kit,4cullasses,les joints,les boulons
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Merci pour le lien Chysler00, c'est nettement moins cher que ce qu'on m'a annoncé ce matin !

alors sent et ou snoopy pour ton cricri sa va sarenger

Pour le moment j'attends de savoir combien ça va me coûter... les vacances sont annulées.

ah zut les gosses doivent etre triste

Ouais mais à moins d'y aller à pied y avait pas trop de solutions

pas de bol