( resolut )ça chauffe !!!!!

bon voila mon probleme aujourd'hui j'ai ete chercher une caravane tout allais bien jusqu'a une satanée cote tres longue j'ai vu que le thermometre d'eau monter en fleche je me suis donc arreter immediatement et la je me suis aperçus que le ventilo ne se declenchait pas quand j'ai ouvert le vase d'expansion le liquide est remonter d'un coup donc a votre avis calorstat ou ventilo ou autre chose ?????

a premiere vue un probleme de ventillo

soit le ventillo,soit la sonde

pour tester la sonde y a un truc a faire????

oui tu la demontes et tu la mets dans une casseroles d'eau que tu chauffes et tu testes le contact avec un ohmetre,arrive a une certaine temperature le contactn doit se fermer

ok je vais esseyer de trouver un ohmetre

c'est pas tres chere et cela peut-etre tres utile

michel a écrit:

a premiere vue un probleme de ventillo

soit le ventillo,soit la sonde

+1
mais à savoir que la deuxième commande le premier ...

Peux-tu nous expliquer un peu plus ce que tu mets après concernant ton niveau ?

le niveau etait bon le niveau de liquide n'est pas facile a voir a traver le vase mais quand je l'ai ouvert le niveau a l'interieur etait au repere maxi

donc bon


controle le moteur de ton ventillo en le branchant directement sur une batterie,si il fonctionne c'est soit le cabalge,soit un fusible,soit le manocontact de declenchement,soit le cablage

looping a écrit:

le niveau etait bon le niveau de liquide n'est pas facile a voir a traver le vase mais quand je l'ai ouvert le niveau a l'interieur etait au repere maxi

Normal donc ...
ça n'a pas débordé donc rien d'alarmant.

Par contre pour la sonde normalement lorsqu'elle est montée, en débranchant le connecteur ton ventilo doit démarrer
Il y a aussi un relai ... à vérifier

bon je vais verifier ça demain mais s'est bizarre parce que apres il n'a plus chauffer

c'est pas la cote de millau

a moin quel soit entre grenoble et lyon je ne pense pas

michel a écrit:

c'est pas la cote de millau

A Millau ça ne chauffe pas ...
même en première

sa c'est vrai je confirme Eugene,mais c'etait un 2L5 essence comme le tien Eugene

Eug87 a écrit:

Par contre pour la sonde normalement lorsqu'elle est montée, en débranchant le connecteur ton ventilo doit démarrer
Il y a aussi un relai ... à vérifier

j'ai fait comme tu l'as dit et mon ventillo c'est déclencher


alors est-ce que la sonde est morte ?

et est ce que je peut montée une sonde d'essence sur un diesel ???????????????????????????????????????????????????

Il semblerait que ta sonde soit HS ...

Une de 2.5L essence ne doit pas aller sur un diesel.
Sur l'essence la sonde est montée sur la sortie liquide de la culasse alors que sur diesel il me semble qu'elle est montée sur le radiateur.

Vérifies tout de même avant de la changer que ta partie de radiateur où est posée la sonde monte bien en température. Il ne faudrait pas que tu ais une mauvaise circulation du liquide de reffroidissement.

ok je fait tourner le moteur et je touche un peu partout pour voir si il est partout a la meme temperature et oui sur le diesel il est sur le radiateur

Oui pas de bol, il aurait mieux valu que tu trouves un diesel ...
Mais regardes la température radiateur avant tout

looping a écrit:

ok je fait tourner le moteur et je touche un peu partout pour voir si il est partout a la meme temperature et oui sur le diesel il est sur le radiateur

je pense que ca depend de l'année parce que sur le mien de 1995 la sonde est sur l'une des culasses

looping vérifie bien qu il et pas sur la culasse comme fred 33

j'ai regarder tantot et il est sur le radiateur et sur le essence il est sur la culesse
sur des doc il dise que sa peut etre le pcm ou un relais mais je trouve pas de relais pour sa

eugene tend diras plus demain ou il se trouve le relais du ventilo

ok je vais attendre

dans ma rta il disse que si défaut détecter de relais de ventilo il doit y avoir le code défaut 35 a tu vérifier tes code défaut