demarre mais cale

szalut je confirme il n'y a pas de pompe au reservoir.Pour le relais vu aujourd'hui avec eugéne il est ok.Pour le filtre à gasoil je le redemnte ce week end et vous tien au courant.Vous pouvez decroisé les doigts mais juste samedi et dimanche.. voila le amis et merci pour tous.

jp 87 a écrit:

szalut je confirme il n'y a pas de pompe au reservoir.Pour le relais vu aujourd'hui avec eugéne il est ok.Pour le filtre à gasoil je le redemnte ce week end et vous tien au courant.Vous pouvez decroisé les doigts mais juste samedi et dimanche.. voila le amis et merci pour tous.

Oui regardes ton filtre ...
et surtout tiens-nous au courant

on le fera tourner ...

je vient de rentrer et je dirai + 1 pour le joint filtre sinon essayer de supprimer carement ton filtre pour i mettre une poire comme ce ci



au moin la tu seras sur que sa vient du support filtre ou pas et sa coute que 10 euros

bon courage on et avec toi

La "pompette" est déja installée JL ...
Mais le filtre est là.
On attend les résultats de WE

la pompette a ete placer ou avant le filtre ou après mais dans tous les cas si ses le porte filtre qui m...e sa ne résoudras pas le problème a moins de le supprimer provisoirement car sa peut etre la membrane qui se trouve dans la pompette d origine qui et hs sa arrive souvent après un r amorçage

Avant le filtre et OK ça ne résous pas le problème (si il est là ...)
Pas la membrane à mon avis car le gas-oil fini arrive aux injecteurs

Je voudrais bien une réponse à ça ...

Eug87 a écrit:

Bien ce que je pensais Michel ...
Suite :
- si injecteur(s) "fuient" quand on commence à être sous pression, problème des bulles peuvent venir de(s) fuite(s) ????

moi je dirais oui.

vu que vous avez quasiment tout essayé.

si il a fuite dans un sens dans l'autre c'est une prise d'air donc à vérifier aussi

Eug87 a écrit:

Avant le filtre et OK ça ne résous pas le problème (si il est là ...)
Pas la membrane à mon avis car le gas-oil fini arrive aux injecteurs

Je voudrais bien une réponse à ça ...

Eug87 a écrit:

Bien ce que je pensais Michel ...
Suite :
- si injecteur(s) "fuient" quand on commence à être sous pression, problème des bulles peuvent venir de(s) fuite(s) ????

moi j ai dejas eus des injecteur qui fuyais et sa damerais quand même le seul probleme qui se passe ses qu au lieux de pluveriser un nouage de gazoil ses une goute qui sort des injecteur et la goute tombe directement sur le piston et risque de le perser

bon je trouve aussi l'idee de jean luc bonne aussi (du moins pour y effectuer un essais)de supprmier le filtre a gasoil en reliant le tuyau d'entree du filtre avec celui de sortie,purger le circuit et essayer,mais juste pour un essais car le filtre protege la pompe et les injecteurs des eventuelles saletes.



maintenant le filtre a gasoil est -il le bon car si le pouvoir filtrant est trop fort,il diminue le debit de gasoil d'ou apparition de bules d'air sa c'est deja vu avec des filtres en sous marque.

alex42 a écrit:

moi je dirais oui.

vu que vous avez quasiment tout essayé.

si il a fuite dans un sens dans l'autre c'est une prise d'air donc à vérifier aussi

Merci pour ta réponse Alex
Bon normalement jp essaye de revoir son filtre ce WE ..
Si pas d'amélioration on se recontacte jp ...

Il tournera ...

bon comme je vais être absent un petit moment je te souhaite bonne chance et j espéré qu a mon retour avoir de bonne nouvelle que ton cricri soit réparer

jeanluc a écrit:

bon comme je vais être absent un petit moment je te souhaite bonne chance et j espéré qu a mon retour avoir de bonne nouvelle que ton cricri soit réparer

t'inquiete on te tiendra au courant par telephone

salut les gas bon j'ai fait se que vous m'avez demandé donc j'ai mis les tuyaux du filtre a gazoil en diréct c'est exatement pareil qu'avec le filtre merci jeanluc et bon courage a toi.
Je pense qu'il faut que je trouve les injecteurs pour tester.

C'est un dur à cuire celui là
Si je suis bien tu as essayé sans passer par ton filtre à gas-oil ?
Si oui il faudrait donc voir coté des injecteurs comme tu dis ....
CHARLIE ......

Bon on va attendre pour savoir si Charles peut préter ses injecteurs ...

A+

Salut eugene , ok pour le pret des injecteurs , mais il faut que je les démonte , je vais éssayer ce we
A+

Slt Charles
Merci mais fais attention en les démontant.
Prends les bien avec la clé sur la base (le plus près de la culasse) sinon tu risques de démonter que le haut et après c'est des fuites.
A+

ok eugene , mais apparement , il y a plusieurs montages , à savoir injecteurs bridés ou vissés
à voir

Je ne sais pas, j'apprends ......

merci charlie c'est sympa si je peux je te rendrai service un jour

bon Stop avant de demonter les injecteurs


verifies tous tes flexibles,ceux qui arrivent au filtres,ceux qui partent du filtre jusqu'au injecteurs et surtout,ceux qui sont en dessous de la voitures au niveau du reservoir,voir meme pour les remplacer car si la toile interieur ce decolle elle obstrue legerement le passage du gasoil.

car les injecteurs si tu les demontes tu dois prevoir nouveaux joints de cuivre,joints pare flammes et surtout si ils se devissent au mauvais endroit tu es bon pour les porter chez un dieseliste pour les refaire tarer.

pour les injecteurs ???? elle tournait !!! alors pourquoi sans but les injecteurs seraient ils foutus ??? !!!!! pour info elle fume bien gris... et pourquoi pas une panne electrique ??mais ou.???j'ai remarqué aussi que mon voyant ABS restait toujours allumé... voila quoi faire bonne soirée.

fumee grise = mauvaise combustion suite prise d'air d'ou les bulles.


regarde ce que j'ai marque avant

bon je vais regarder cela mais mon cricri est dehors et demain il pleut qu'ils ont dit !!!!je vous tiens au courant.

ok super merci de nous tenir informe

un probleme avec la vanne egr , possible ou pas