[résolu] Ne démarre plus

le voyant check engine doit normalement s'allumer quand on met le contact pendant un laps de temps enfin normalement !!!je pense
et le fils que j'ai racorder il etait couper en deux alors il devais pas y avoir de jus c'est quand j'ai rebrancher la batterie que sa a peter
et le relais sert au demarrage mais non ce ne peut pas etre lui car l'autre fois je l'avais debrancher et le moteur ne se lancer meme pas

mouss054 a écrit:

j espere que l on va trouver ,pas evident quant on est pas sur place

oui oui ...
j'ai complété ma réponse et on est d'accord

quand j'ai brancher la batterie il y a eu court circuit je pense mais comme je le disais tout a l'heur sa faisait un bruit clac clac comme un electrovane qui s'enclencher

donc pour resumer

_tu as du contact
_ton moteur entraine
_mais ne demarre pas


c est ca ?

oui oui c'est bien ça

ce que je ferais demain a ta place c est deja a voir

_si tu a de l allumage
_allimentaton de la pompe a essence

a tu une allarme dessus ou anti demmarage ?

je penser deja a verifier allumage mais bon aparement lui ne serais pas en cause mais plutot l'injection d'essence
etoui j'ai une alarme mais actuellement elle est desactiver comme j"avais une perte de jus je penser que s'etait elle

vois deja ca et tiens nous au courrant demain ,a tous hazard regarde tes fils d alarme si pas fondu on ne sais jamais

oui je vous tien au courant demain tous se que j'espere c'est qu'il va pas pleuvoir comme aujourd'hui

ok passe une bonne nuit quant meme ,et t inquiet ca va aller a demain

oui j'ai pris une boite de somniferes je vais bien dormirrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

T'en a donné au cricri



Bonne nuit

non non sinon demain il va pas demarer

le clop clop que tu entends,ne vient-il pas du cote du support moteur droit?

oui quelque part par la

c'est rien ne t'inquiete pas,c'est une petite pompe qui fonctionne pour le recyclage des vapeurs d'essence,c'est monte sur les chrysler en provenance des USA

ok d'accord sa veut dire que sur le mien il ne fonctionner pas avant merci pour l'info

bon suivant les instructions du chef eug87 j'ai tester pour voir les injecteurs et il n' y a pas de jus le compteur reste a 0.00 donc que se passe t'il ?

logiquement quand je met le contact et que je met mon testeur sur l'alim de mes injecteur il doit y avoir du jus ??????

salut

Citation :

logiquement quand je met le contact et que je met mon testeur sur l'alim de mes injecteur il doit y avoir du jus

uniquement si tu fait tourné le moteur

oui mais mon moteur ne demare pas comment je peut faire pour savoir si il y a du jus ?

tu lance le moteur comme pour démarré
si le PCM ne reçoit pas d'info il ne donne pas de ju

ok merci de l'info bon bha j'y retourne

bon j'ai tester les injecteurs donc j'ai debrancher la cosse de l'injecteur un coups de clef et il a demarrer mais je me suis apercus que mes deux premier injecteurs tourne comme desserer !!!est possible que se soit sa qui m'enpeche de demarrer ????et de rouler

tu a assez d'essence dans le réservoir?
controler aussi la pression
tu enleve le tuyau qui alimente la rampe d'injection(ATTENTION LE CIRCUIT EST SOUS PRESSION)tu peut enlever la pression par la rampe ,au millieu il ya une pipette tu appuye dessus et la pression s'enva
une foi le tuyau enlever tu le dirige vers l'avant un coup de clef de contact tu doit avoir un jet d'au moins deux metres