(resolut)plus de puissance et fume tres noir (diesel)

j'en ai marre de ce cricri il est plus souvent en panne que sur la route je vais regarder encore un peu pour un turbo mais si je trouve pas il part en pieces

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je fouille de mon coté

dans celle ci le vendeur parle du turbo


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merci fred c'est cool d'avoir regarder j'ai deplacer le cricri pour pouvoir garer le mien et a ma surprise il a plus rien obliger de monter a 3000tours pour qu'il commence a avancer

j'my suis mis le cricri tourne comme une horloge le turbo n'avais rien s'etait belle et bien la vanne egr
maintenant il pousse super bien je l'ai jamais connu comme ca plus de fumer il demarre au quart de tour et roule super bien

Voila une bonne nouvelle

oui super je ne pensait pas qu'il avait autant de peche
quand je l'ai acheter la vanne egr devais deja en avoir un coups car il tourner pas aussi bien

alors tu l'a juste shunté la vanne egr ou demonté et nettoyé

je l'ai shunté simplement et vla la difference pourquoi il ont mis une me..e pareil

bien en voila une bonne nouvelle,tu vois il faut parfois perceverer avant de prendre une decision dure.

donc en voila encore un sauve de la casse

oui sa aurais ete domage de le demonter alore qu'il n'avait pas grand chose

l'EGR est soit disant pour diminuer la pollution

Fred33 a écrit:

l'EGR est soit disant pour diminuer la pollution

+++ 1

mais il semblerait si on l'enlève (je n'ai pas de Td) que cela n'empèche pas un bon contrôle

Eug87 a écrit:

Fred33 a écrit:

l'EGR est soit disant pour diminuer la pollution

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mais il semblerait si on l'enlève (je n'ai pas de Td) que cela n'empèche pas un bon contrôle

c'est juste et de plus en retirant l'egr,cela encrasse beaucoup moins le moteur,et un leger gain de puissance

Eug87 a écrit:

Fred33 a écrit:

l'EGR est soit disant pour diminuer la pollution

+++ 1

mais il semblerait si on l'enlève (je n'ai pas de Td) que cela n'empèche pas un bon contrôle

je suis passe au CT avec le cricri et aussi ma 406 le tout sans EGR est pas de soucis