[résolu] Ne démarre plus

Tu as essayé de démarrer ?

c'et toujours pareil il ne demare qu'au gaz

D'après ce que disait chrysler00 il semblerait que ta pression soit faible.
Mais d'où cela peut venir.
Il faudrait essayer de boucher (ou pincer) ton tuyau de retour et voir si la pression monte
Après tu n'as pas mis un filtre d'origine ?
Il faudrait l'enlever et raccorder les tuyaux provisoirement, c'est peut être lui qui bloque le débit ....
Tu as vérifier le filtre s'il avait un sens ?

Après

j'ai enlever mon filtre et raccorder les deux c'est pareil
on dirait que mes injecteurs ne s'ouvre pas a l'essence

il y a bien une valve ou un truc qui regule la pression d'essence est ce possible que ce soit ca qui deconne ?

looping a écrit:

il y a bien une valve ou un truc qui regule la pression d'essence est ce possible que ce soit ca qui deconne ?

C'est pour cela que je te disais de pincer ton tuyau de retour, c'était pour voir si tu n'avais pas un problème avec ton régulateur de pression.
Ce régulateur se trouve à un bout de ta rampe à carburant et dessus est branché le tuyau de retour
A l'autre bout de la rampe tu as le tuyau d'arrivée d'essence.

Tes tuyaux sont bien raccordés aux bons endroits sur ta pompe ?

je vais les inversser pour voir mais je pense que c'est bon

Là il faut essayer car il faut déja être sur de ça

bon sa marche pas en inversant les tuyaux et quand je bouche le retour le bouchon saute a un moment

en demontant un peu je vois un tuyau qui part du reservoir et qui va vers un bocal dans le pare choc et au dessus il y a un petit moteur ou pompe le clac clac je j'entender l'autre fois venais de la c'est quoi exactement ca

looping a écrit:

bon sa marche pas en inversant les tuyaux et quand je bouche le retour le bouchon saute a un moment

Quel bouchon ?

looping a écrit:

en demontant un peu je vois un tuyau qui part du reservoir et qui va vers un bocal dans le pare choc et au dessus il y a un petit moteur ou pompe le clac clac je j'entender l'autre fois venais de la c'est quoi exactement ca

c'est l'évaporateur de carburant je pense


Attends chrysler00 il t'expliquera mieux

ok je vais attendre qu'il arrive

C'est le bouchon du tuyau de vidange sur le réservoir qui saute ?

non le retour je l'ai boucher comme tu ma dis et quand j'essai de demarrer le bouchon saute

le bocal dans le pare choc ,c'est un evaporateur qui prend les vapeurs d'essence.


bon autre chose,es ce que quand tu retires ton tuyau retour au reservoir,et que tu mets le contact,est ce que l'essence coule???????


a mon avis cela peut provenir aussi de ton installationn gaz,car quand tu roules au GPL l'installation gaz coupe le commun aux injecteurs,donc a voir si ton probleme n'est pas la.


es-tu sur que quand tu demarres ton van au gpl que tu es bien au gpl et pas a l'essence????????

car toute les installation GPL pour moteur a injection multipoint lorsque tu demarres le moteur,celui-ci demarre tout le temps a l'essence et passe automatiquement au gpl a un certain tours du moteur ou une certaine temperature du moteur aussi.

michel a écrit:

bon autre chose,es ce que quand tu retires ton tuyau retour au reservoir,et que tu mets le contact,est ce que l'essence coule???????.

oui l'essence coule

michel a écrit:

es-tu sur que quand tu demarres ton van au gpl que tu es bien au gpl et pas a l'essence????????

oui car lorsqu'il est as l'essence il cale

michel a écrit:

a mon avis cela peut provenir aussi de ton installationn gaz,car quand tu roules au GPL l'installation gaz coupe le commun aux injecteurs,donc a voir si ton probleme n'est pas la..

michel a écrit:

car toute les installation GPL pour moteur a injection multipoint lorsque tu demarres le moteur,celui-ci demarre tout le temps a l'essence et passe automatiquement au gpl a un certain tours du moteur ou une certaine temperature du moteur aussi.

la tu me parle chinois

looping a écrit:

michel a écrit:

bon autre chose,es ce que quand tu retires ton tuyau retour au reservoir,et que tu mets le contact,est ce que l'essence coule???????.

oui l'essence coule

michel a écrit:

es-tu sur que quand tu demarres ton van au gpl que tu es bien au gpl et pas a l'essence????????

oui car lorsqu'il est as l'essence il cale

ok alors tu as un bouton pour forcer le demarrage au GPL?

j'ai un interupteur qui fait passer soit a l'essence soit au gaz quand je met l'inter sur gaz 2 coups de demareur il demarre et quand je met a l'essence rien

looping a écrit:

michel a écrit:

a mon avis cela peut provenir aussi de ton installationn gaz,car quand tu roules au GPL l'installation gaz coupe le commun aux injecteurs,donc a voir si ton probleme n'est pas la..

c'est clair pourtant,quand tu roules au gpl,l'arrivee d'essence dois etre coupe,mais on ne coupe pas la pompe,mais le communs des 6 injecteurs,c'est a dire que tu as 6 injecteurs,soit 12 fils electriques,et dans c'est 12 fils,tu as 6 fils qui vont au PCM et les 6 autres sont relier ensemble et un retourne au PCM(c'est le communs fils vert-orange).

michel a écrit:

car toute les installation GPL pour moteur a injection multipoint lorsque tu demarres le moteur,celui-ci demarre tout le temps a l'essence et passe automatiquement au gpl a un certain tours du moteur ou une certaine temperature du moteur aussi.

la tu me parle chinois

sa sa veut dire,que quand tu demarres ton moteur,en position GPL(interrupteur gaz-essence)ton moteur demarre toujours a l'essence(meme en position gpl)et passe automatiquement au gpl en roulant.

non non quand je demarre au gaz il demarre au gaz

looping a écrit:

j'ai un interupteur qui fait passer soit a l'essence soit au gaz quand je met l'inter sur gaz 2 coups de demareur il demarre et quand je met a l'essence rien

bon ok,mais tu es pas plus sur que cela qu'il est au GPL


bon demarre ton moteur en position GPL une fois qu'il est en route,tu le laisses chauffer au ralenti et puis tu acceleres un peu dans les tours et tu ecoutes si tu entends les electrovannes de gaz s'ouvrir(une sur le bonbonne et l'autre dans le moteur la ou arrive le tuyau de cuivre de la bonbonne sa doit faire clac une fois.

essaye sa avec madame si il le faut car certaine font du bruit d'autre pas et avec le bruit du moteur c'est pas toujours evident.

essaye de me faire des photo de ton installation gpl avec les tuyaux et tout dans le moteur
je vais souper et j'arrive.


suis presque sur que c'est la le hic,mais bon la pompe a essance etait quand meme HS donc la tu n'as pas perdu ton temps.


as tu des codes defaut aussi,verifie sa aussi et dis moi quoi.

a tout de suite

ok je vais faire ça avant de passer a table la c'est mme qui est moins d'accord

si si il demare sur au gpl si le bouton y et car j ai fait la même chose que se qu on avait fait sur mon cricri michel