[résolu] Ne démarre plus

j'ai demonter la pompe a essence juste par curiositer et une fois demonter on comprend bien mieu le fonctionement

le tuyau de gauche sur le dessin,c'est le tuyau de vidange
le tuyau du centre,le retour
le tuyau de droite,l'arrivée d'essence au moteur
le tuyau sur le reservoir est la mise a l'air du réservoir lors du remplissage

ok merci entre l'elctricite et les raccord d'essence il n'y a rien de 'normal' sur ce cricri

est ce que le proprio est normal



vais chercher apres mon 4X4

on peut se poser la question
et bonne rechercher que j'espere pour toi fructueuse

Le proprio il m'avait paru bizarre
comme le cricri finalement

oui moi aussi il me paraissait bizarre :mais je suis tetu ma femme m'avais dit de laisser tomber mais le cricri va redevenir normal

Oui oui il va être remis à l'origine

looping a écrit:

j'ai demonter la pompe a essence juste par curiositer et une fois demonter on comprend bien mieu le fonctionement

Tu pourrais nous mettre une photo de la pompe démontée

oui oui pas de souci je fait ça

le dessus de la pompe on peut voir en haut la sortie d'essence et en dessous je sait pas (je laisse le soin aux modos ou admin de completer)

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le moteur de pompe a essence en bas l'essence est aspirer et pousser jusqu'en haut

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sur cette photo on voit ou passe l'essence et ou elle revient au reservoir le tube en haut est la sortie d'essence et le tube en bas le retour

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voici l'interieur du corp de la pompe le trou au fond et d'ou est aspirer l'essence dans le reservoir

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la jauge a essence

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j'ai remis tous les tuyaux a leur place l'essence circule mais il ne demarre pasla pompe tourne bien car quand je le demarre au gaz et que je debranche le tuyau de retour l'essence coule alore la je ne vois plus se qui peut y avoir

j'ai verifier les code default il me dit 25 commande d'air de ralenti sa veut dir quoi ?

Cela ne devrait pas l'empécher de démarrer ...

On revient au départ maintenant

As-tu vérifié si tu avais de la pression sur ta rampe d'injecteur ?
As-tu du jus sur tes injecteurs ?
...

oui il y a du jus au injecteurs pour la pression je vais voir mais comment faite vous pour que la valve reste enfoncer parce que sa fait comme une valve de velo des fois il demarre mais cale au bout de 1a2 seconde

il y a de la pression j'ai coince le bitonio et mis un coup de contact il ma fait un jet d'essence
je revient de chez un petit garagiste qui ma demander comment cela etait arriver . je lui ai expliquer il m'a dit que j'avais cramer le petit moteur qui ouvre et qui ferme le cicuit de carburant le clop clop que j'ai entendu serais se petit moteur vous en penser quoi ?

chrysler00 a écrit:

tu a assez d'essence dans le réservoir?
controler aussi la pression
tu enleve le tuyau qui alimente la rampe d'injection(ATTENTION LE CIRCUIT EST SOUS PRESSION)tu peut enlever la pression par la rampe ,au millieu il ya une pipette tu appuye dessus et la pression s'enva
une foi le tuyau enlever tu le dirige vers l'avant un coup de clef de contact tu doit avoir un jet d'au moins deux metres

Ha la la ......
heureusement que les vieux ont de la mémoire

Il n'y a pas de petit moteur qui ouvre ou ferme le circuit carburant

Attends chrysler00 il t'en dira certainement plus

oups pardon j'avais lue en travers bon je vais aller voir demain parce que maintenant il fait nuit

bon bha je l'attend

jamais lire en travers ...
sinon tu vas nous vexer

pardon mais s'est a cause de mon oeil invalide quand je lis tous se melange et ce n'est pas une excuse

Oui oui ... disons que ça passe pour cette fois


Il faudrait aussi vérifier si tu as de l'allumage.

bha oui
du moins je pense
il demarre au gaz

il demarre meme au quart de tour comme a l'assence
il veut peut etre plus rouler a l'essence